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《谢谢了,我的家》詹天佑嫡长孙揭祖父“妻奴

更新时间:2019-03-09

在京张铁路建成110周年之际,即将于本周六19:30,在央视中文国际频道(CCTV-4)播出的寰球华人家庭文化传承节目《谢谢了,我的家》第二季最新一期节目中,詹天佑嫡长孙詹同伟、曾孙女詹佩霞将现身广州詹天助的故乡,与观众分享“中国铁路之父”建造京张铁路的背地故事,以及揭秘他鲜为人知的“暖男”形象。

作为中国铁路事业的先驱者,詹天佑终生加入、主持营造的铁路中,最艰巨且最著名的就是京张铁路。1905年,积贫积弱的清政府为摆脱英、俄两国对中国营建铁路权的争夺与纠缠,硬着头皮声称要由自己出资,本人勘测、设计、建造跟管理京张铁路。当时,44岁的詹天佑临危受命,担当总工程师兼会办。为了攻破中国人不能自建铁路的断言,詹天佑用奋斗跟坚忍挺起了中国铁路人的脊梁。用举措做到了“各出所学,各尽所知,使国家富强,不受外侮,足以自破于地球之上”。詹同伟回忆说:“当时我最佩服的,就是爷爷在建筑工程过程中,不依靠外国的工程师,也都不花外国银行的钱,这一点是咱们詹家人的骄傲,也都是国人的骄傲。”

“100多年前,本国人讥嘲能修京张铁路的中国人还没出生,而今天,咱们要自豪地说,能修京张铁路的本国人还没出生呢!” 2018年12月13日,经过数千名建设者两年零七个月的日夜奋战,京张高铁最长隧道——新八达岭地道顺利贯通,标志着京张高铁建设取得了冲破性进展。据悉,自2016年4月29日动工起,京张高铁的工程建设便语无伦次地持续推进,而本月初京张铁路“四电”施工的全面发展,更是为2019年底开明经营奠定了基础。作为世界上第一条最高设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路,京张高铁不仅开创了世界智能铁路之先河,也是沿着老京张线向“中国铁路之父”詹天佑致敬。